网架钢结构用减震球铰钢支座，单向滑移球铰支座，双向滑移球铰支座，固定球铰支座 一、由我公司技术部自主研发的减震球铰钢支座，连廊抗震球型铰支座，主要由上座板，下座板，球型钢衬板，位移箱体，弹性减震件，不锈钢板和聚四氟乙烯板组成。其用钢量少体积小，制造成品相对较低，具有万向转动万向承载等其它类型支座所无法比拟的优点，而且采用抗拉、抗剪的特殊结构，具有能抗地zhen烈度9度的能力。1连廊结构材料选用原则应选用高强、轻质、方便安装的材料，一般考虑钢结构。本产品的问世为降低工程造价、提高工程整体质量和防震减灾能力创造了极为有利的条件，在当今国内外蓬勃发展的大跨度空间结构建筑领域中极具推广应用价值。 二、减震球铰钢支座安装 1、 球型支座的安装方案减震球铰钢支座、连接形式应与结构设计人员具体商定，以保证上、下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。 2、 下部钢筋砼柱的标号不得低于0级。 3、 柱内配筋应参考本支座设计时的研究分析结果，抗震球型铰支座，即在自柱顶沿柱轴线方向柱脚方向的0.25b至0.6b的高度范围内（b为柱截面宽度），增大水平箍筋截面的配置，网架抗震球型铰支座，其增加量依承载力分析结果确定。 4、 活动支座根据设计需要在上支座板与滑板之间设置偏值。 5、 支座和预埋钢板的连接若采用焊接时，要采取降温措施，或对边断续焊的方法，防止支座钢件过热而减震球铰钢支座减震球铰钢支座损坏聚四氟乙烯板，橡胶密封圈和5201硅脂。 6、 安装前应使下部结构的标高和水平度满足设计要求。支座四角高差不大于1㎜。 7、 支座中心线应与主梁中心线及下部结构安装线重合。 8、 支座安装就位后，底板与预埋钢板焊接就符合设计要求。待梁体施工完毕后，应立即拆除临时连接件。 9、 支座安装时必须将上支座板与下支座板的连接件安装好，待支座安装就位完成后拆除，并立即安装上尘罩（防尘罩为橡胶板，同现场施工单位负责安装）。 三、减震球铰钢支座球形支座的养护 1、 支座使用期间就定期每查一次、保养一次。 网架钢结构用减震球铰钢支座，单向滑移球铰支座，双向滑移球铰支座，固定球铰支座供应商衡水丰垚工程材料有限公司，为您提供网架钢结构用减震球铰钢支座，单向滑移球铰支座，双向滑移球铰支座，固定球铰支座的详细产品价格、产品图片等产品介绍信息。

根据球型支座的变形特征，可将其分为固定支座、单向活动支座和双向滑动支座。从压力传力路径可以看出，支座承受压力时整个传力链上薄弱的件是聚四氟乙烯板，因此、只对聚四氟乙烯板计算。根据球型支座是否承载拉力，可将其分为无抗拉要求的球型钢支座（GQZ）和有抗拉要求的球型钢支座[1]~[2]（KLQZ）。球型钢支座类型的选用取决于结构整体分析计算得到的支座受力要求。

无抗拉要求的固定型球型钢支座（GQZ-GD）   有抗拉要求的固定型球型钢支座（KLQZ-GD）

随着新材料的产生及设计理念的更新，球型钢支座在使用过程中进行不断的改进和优化，在保证功能要求的同时兼顾尺寸的要求，达到功能性和经济性的构，通常水平转动较小时可采用导向条的结构形式来替代导向环的设置。该类支座主要通过平面不锈钢板和聚四氟乙烯板来实现支座的水平滑移，通过球冠板和球面滑板来实现支座的转动，从而实现固定或滑动铰支座的功能，其主要有以下特点：1。导向条一侧采用弧面与下座板接触实现转动，另一侧镶嵌超高分子量板，与上座板挡板上的不锈钢板形成摩擦副实现滑动。从构造来看，导向条的采用，可有效改善转动时的受力特性，使侧向超高分子量板与不锈钢板形成面接触。此外，相对导向环结构而言有效的减小了支座尺寸，节省钢材，降低造价。

球型钢支座以其良好的转动性等优点越来越多的在多项目工程上进行应用，尤其是在严寒、沿海等橡胶容易老化的地区，球型钢支座发挥了很多不可取代的优势。KQGZ抗震型球形钢支座主要技术性能???1、支座摩擦系数为0。由于目前此种类型支座的一些细节设计及材料要求方面规范还没有明确，连桥抗震球型铰支座，在设计中还需进一步摸索，在使用中积累宝贵经验，推动我国铁路球型钢支座进一步完善发展。